Der silberne W124.023 EZ 04/1991 befindet sich seit 1999 im Familienbesitz. Die Jahre zuvor wurde das Auto von einem älteren Herren bewegt.
Er ist das letzte Auto, welches mein Opa vor seinem Tod im Jahr 2000 gekauft hatte und bis heute von Oma gefahren wird (Oma ist EZ 03/1932!).
Der 124er hat ca. 180.000 km (Stand 12/2019) auf dem Buckel.
Teil 17: W124.023 (230 E) – Rost bürsten und Kleinkrams
An Silvester und Neujahr ging es am Unterboden weiter. Lack und Unterbodenschütz möchten entfernt werden um alle Rostpickel zu finden auch die beiden hinteren Radhäuschen […]
Teil 16: W124.023 (230 E) – Da! Ganz ohne Räder!
Was ein K(r)ampf! Die hinteren Achsträgerlager waren richtig festgefressen. Mussten mit dem Abzieher überzeugt werden. Da liegt das gute Stück. Natürlich eine Schraube abgerissen. GRRRRRR […]
Teil 15: W124.023 (230 E) – Löcher an den vorderen Innenkotflügeln schliessen
Heute geht es den letzten Löchern im vorderen Bereich an den Kragen. Erstmal austrennen. Der Bolzen wird gerettet. Das Blech hat ausgedient. Die stelle sieht […]
Teil 14: W124.023 (230 E) – Entrosten bis das Metall kommt
Heute war irgendwie ein komischer Tag. Gefühlt nur mit der Drahtbürste entrostet. Am Ende dann noch angefangen die Radhäuser zu reinigen. Schon deutlich besser. Wasser […]
Teil 13: W124.023 (230 E) – Wischwasser und Fahrwerk
Erstes Dämpferbein ist ausgebaut. Die rechte vordere Seite nach dem Ausbau. Domlager. Sieht noch gut aus. Der Querträger wurde mit dem Wagenheber abgestützt und die […]
Teil 12: W124.023 (230 E) – Schwellerspitze rechts eingeschweisst
Heute ging es daran die abgefaulte Schwellerspitze einzuschweissen. Nach dem Schneiden eines passenden Gewindes in das Reparaturblech erfolgt ein letztes Probesitzen mit Kotflügel. Passgenauigkeit ist […]
Teil 11: W124.023 (230 E) – Schwellerspitze rechts wird ausgetrennt und das Reparaturblech angepasst
Messen für die Plastikmutter der Schwellerverkleidung. Das Loch fehlt am Reparaturblech damit es auch für MOPF0 passt. Letzte Messwerte … Stillleben. Mut sammeln … Raus […]
Teil 10: W124.023 (230 E) – Wagenheberaufnahme links hinten rapariert
Da ist es, das erste Loch. Die Wagenheberaufnahme hinten links. War zwar noch nicht komplett durchgerostet, aber kurz davor. an einer stelle war das Blech […]
Teil 9: W124.023 (230 E) – Viel Feind – viel Ehr
Hier wurde links wie rechts wohl öfters mal mit dem Einkaufswagen ‚angedockt‘. Rechts unter der Heckklappendichtung ist es knusprig. Ansonsten lediglich etwas oberflächigen Rost. Rost […]
Teil 8: W124.023 (230 E) – Rost anschleifen
Neues Nest für die diverse Teile vom W460 und die gestern entfernte Stossstange vom 230 E. Kotflügel anschleifen. Alle demontierten Teile reinigen. Dreckig kommt nichts […]
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