Der silberne W124.023 EZ 04/1991 befindet sich seit 1999 im Familienbesitz. Die Jahre zuvor wurde das Auto von einem älteren Herren bewegt.

Er ist das letzte Auto, welches mein Opa vor seinem Tod im Jahr 2000 gekauft hatte und bis heute von Oma gefahren wird (Oma ist EZ 03/1932!).

Der 124er hat ca. 180.000 km (Stand 12/2019) auf dem Buckel.

Teil 51: W124.023 (230 E) – Kleinteile

Die Kugellager der Lichtmaschine sind leider kaputt. Also zerlegen. Zwei Schrauben der Kugellagerhalteplatte haben es leider nicht geschafft und mussten […]

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Teil 50: W124.023 (230 E) – Das Auto wurde fertig lackiert!

Der Wagen ist beim Lackierer gewesen. Vollbracht hat das Werk der Karsten vom Lackpoint Triebes. Da Bilder immer mehr sagen […]

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Teil 49: W124.023 (230 E) – Lackierfertig machen II

Zum Schluss noch die ewig geschobene Baustelle am rechten Kotflügel verbessern. Sieht deutlich flacher aus und hat keine Erhöhungen mehr. […]

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Teil 48: W124.023 (230 E) – Lackierfertig machen I

Der Lackierer war da und im Januar kann der Wagen bereits vorbeikommen. Um das Auto lackierfertig zu machen, mussten noch […]

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Teil 47: W124.023 (230 E) – Kotflügel

Nach gut 2 Jahren Wartezeit war der fehlende Kotflügel nun endlich lieferbar. Für das Geld kaufen manche ein ganzes Auto. […]

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Teil 46: W124.023 (230 E) – Bremsleitungen

Die beiden vorderen Bremsleitungen sind im Spitzwasserbereich ja etwas marode. Um diese jedoch komplett aus und auch wieder einbauen zu […]

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Teil 45: W124.023 (230 E) – Kleinarbeiten

Die Vorbereitungen zum Lackieren gehen weiter. Der Innenraum muss noch ausgeräumt werden. Freie Hutablage. Mittelkonsole ist draus. Der Teppich hat […]

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Teil 44: W124.023 (230 E) – Rolling Chassis

Der Zusammenbau der Hinterachse neigt sich dem Ende entgegen. Beim letzten mal hatte ich, bis auf die Federn, die gesamte […]

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Teil 43: W124.023 (230 E) – Hinterachse endlich fertig?

Die W124 Limousine blockiert seit Weihnachten 2021 die Hebebühne. Das sollte sich jetzt endlich mal ändern. Das Auto muss da […]

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Teil 42: W124.023 (230 E) – Vorderachse

Weiter geht es am 230 E. Die Vorderachse sollte komplettiert werden. Die Bilder vom Einbau der Domlager sind leider verschollen. […]

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Verbrauchsstatistik:

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