Heute soll das Auto zum ersten mal auf öffentlichen Straßen bewegt werden. Zuvor wurden noch die Zündkerzen und Zylinder inspiziert. Alle Zylinder sehen recht gut […]
Schlagwort: restauration
Teil 25: W124.023 (230 E) – Hinterachsaufnahme rechts II
Erstes Loch ist zu. Untergrund ist fertig. Innenteil auch. Aufnahme einpassen. Wie immer die zweite Seite wird besser werden. Mit dem Wagenheber wird die Aufnahme […]
Teil 24: W124.023 (230 E) – Hinterachsaufnahme rechts I
Jetzt wird es ernst. Eine bekannte Problemstelle ist auch hier vorhanden. Die vorderen Hinterachsaufnahmen sind durch. Beide wurden bereits mal irgendwann geschweisst. Die kranke Stelle […]
Teil 23: W124.023 (230 E) – Katalysator
Kurzer Tag für den W124. Der Katalysator wurde mit der Drahtbürste entrostet und gestrichen. Verwendet wurde dabei spezieller Auspufflack, welcher angeblich ohne Einbrennen funktioniert. Sieht […]
Teil 5: S124.083 (230 TE) – Wischerarm
Die Hubmechanik des Wischerarms läuft nach 30 Jahren deutlich schwergängig. Abhilfe schafft nur reinigen und neu fetten, sofern die Zahnräder nicht bereits verschlissen sind. Zum […]
Teil 22: W124.023 (230 E) – Antriebswelle und Radlagerschale HA entfernen
Die Antriebswelle wird beim W124 als ganzes gewuchtet. Daher ist es wichtig beim Zusammenbau darauf zu achten, das diese wieder richtig zusammengesetzt wird. Ab einem […]
Teil 21: W124.023 (230 E) – Achsschenkel und Hinterachsdifferential pinseln
Ein Hinterachsmittelstück von Mercedes das nicht undicht ist gibt es nicht. Also erstmal alle alten Simmerringe raus. Dazu den Deckel entfernen und die Achsflansche entfernen. […]
Teil 50: W460.332 (300 GD) – Reparatur Radio Becker Avus Cassette BE 0778 II
Nachdem die Ersatzlampen und entsprechendes Kartonpapier angekommen sind konnte das Radio fertiggestellt werden. Zwei Blenden für die Wippschalter ausgeschnitten. Hier wurde die neue Lampe bereits […]
Teil 20: W124.023 (230 E) – Achsschenkel, Keilrippenriemen und Hinterachsdifferential II
Ein Mercedes ohne undichtes Differential ist entweder kaputt oder es befindet sich kein Öl in selbigen. Es war noch Öl zu finden, die kaputten Simmerringe […]
Teil 19: W124.023 (230 E) – Achsschenkel und Hinterachsdifferential
Heute ging es den Achsschenkeln und der Hinterachse an den Kragen. Radlager waren zwar noch ok, der Rost jedoch nicht. Daher wird alles komplett zerlegt, […]