Der Zusammenbau des W124 geht weiter. Diesmal standen vor allem die vordere Stossstange, einige Verkleidungsteile und die ersten Anbauteile an der Fahrzeugfront auf dem Programm.
Vordere Stossstange komplettieren
Die vordere Stossstange wurde weiter komplettiert und für den späteren Einbau vorbereitet. Dazu gehörte auch die Montage der Stossleisten und Halterungen. Bevor alles wieder zusammengebaut wurde, erhielten die entsprechenden Bereiche eine Behandlung mit Korrosionsschutzwachs.
Gerade bei solchen Bauteilen lohnt sich der zusätzliche Aufwand. Nach der Montage sind einige Stellen nur noch schwer zugänglich. Deshalb ist es sinnvoll, den Korrosionsschutz bereits beim Zusammenbau zu berücksichtigen, statt später noch einmal alles zerlegen zu müssen.
Anschliessend konnten auch die Stossstangenhalter montiert werden. Damit waren die wesentlichen Vorbereitungen abgeschlossen und die vordere Stossstange wieder vollständig zusammengebaut. Der Einbau am Fahrzeug kann somit als einer der nächsten Schritte erfolgen.
Sacco-Bretter für die hinteren Kniestücke
Auch bei den seitlichen Verkleidungen ging es weiter. Die Sacco-Bretter für die Kniestücke unmittelbar vor den Hinterrädern wurden komplettiert und für die Montage am Fahrzeug vorbereitet.
Diese Verkleidungsteile sind ein charakteristisches Merkmal des W124 und prägen die seitliche Optik des Fahrzeugs. Entsprechend wichtig ist es, dass die einzelnen Teile und Zierleisten vor dem Einbau wieder vollständig zusammengesetzt sind.
Der W124 bekommt sein Gesicht zurück
Ein weiterer sichtbarer Fortschritt war der Einbau des rechten Scheinwerfers und des Blinkers. Nach den vielen Arbeiten an Karosserie und Technik kehren damit langsam auch die äusseren Details zurück.
Auch wenn es zunächst nur eine Fahrzeugseite ist, macht das optisch bereits einen deutlichen Unterschied. Der W124 bekommt Stück für Stück sein vertrautes Gesicht zurück.
Auch die Kleinigkeiten gehören dazu
Zum Abschluss wurde noch der Scheibenwaschwasserbehälter eingebaut. Keine besonders grosse Arbeit, aber eben eines der vielen Teile, die nach einer umfangreichen Zerlegung wieder ihren Platz finden müssen.
Gerade beim Zusammenbau zeigt sich, wie viele einzelne Arbeitsschritte in einer solchen Restaurierung stecken. Neben den grossen Baugruppen sind es vor allem die zahlreichen Halterungen, Verkleidungen und Anbauteile, die nach und nach wieder montiert werden müssen.
Damit ist wieder ein gutes Stück geschafft. Die vordere Stossstange und die seitlichen Verkleidungsteile sind für den Einbau vorbereitet, der rechte Scheinwerfer samt Blinker ist montiert und auch im Motorraum sind weitere Teile an ihren Platz zurückgekehrt. Es geht voran, auch wenn bis zur vollständigen Fertigstellung noch einige Arbeiten anstehen.