Die Kugellager der Lichtmaschine sind leider kaputt. Also zerlegen. Zwei Schrauben der Kugellagerhalteplatte haben es leider nicht geschafft und mussten […]
Schlagwort: oldtimer
Teil 53: W460.332 (300 GD) – Neujahr und es werden Reparaturbleche gebaut
Das neue Jahr beginnt so wie das Alte aufgehört hat. Mit dem Bauen von Reparaturblechen. Das innere Bodenblech ist soweit […]
Teil 52: W460.332 (300 GD) – Rostlöcher? Kein Problem!
Wie immer bei diesem Auto. Man schneidet irgendwo rein und findet neue Rostlöcher. Der obere Kotflügel rechts wird noch einiges […]
Teil 47: W124.023 (230 E) – Kotflügel
Nach gut 2 Jahren Wartezeit war der fehlende Kotflügel nun endlich lieferbar. Für das Geld kaufen manche ein ganzes Auto. […]
Teil 46: W124.023 (230 E) – Bremsleitungen
Die beiden vorderen Bremsleitungen sind im Spitzwasserbereich ja etwas marode. Um diese jedoch komplett aus und auch wieder einbauen zu […]
Teil 18: S124.083 (230 TE) – Recht Seite fertig machen. Dann zum TÜV
Los ging es mit der Grundierung. Zwei Schichten und nach dem Trocknen Nahtabdichtung. Die Nahtabdichtung benötigt eigentlich 24h zum Trocknen. […]
Teil 17: S124.083 (230 TE) – Recht Seite Reparaturbleche einschweissen
Tags zuvor wurden alle Reparaturbleche fertig gestellt. Heute müssen diese noch mit Schweissprimer grundiert werden und auch die Stellen am […]
Teil 16: S124.083 (230 TE) – Schwellerliebe
Hilft ja alles nichts. Das Auto muss weiterhin zum TÜV und dazu muss noch etwas gemacht werden. Die Wagenheberaufnahme rechts […]
Teil 44: W124.023 (230 E) – Rolling Chassis
Der Zusammenbau der Hinterachse neigt sich dem Ende entgegen. Beim letzten mal hatte ich, bis auf die Federn, die gesamte […]
Teil 15: S124.083 (230 TE) – Vorderachse fertig stellen
Weiter geht es am 230 TE. Das Auto steht dezent im Weg und soll wieder rollfähig werden. Neue Vordachse incoming! […]