Weitere Fortschritte am Mercedes-Benz 230 E W124

Der Wiederaufbau des Mercedes-Benz 230 E (W124.023) schreitet voran. In diesem Abschnitt wurden sowohl optische als auch technische Details bearbeitet, die die Funktion und Ästhetik des Klassikers weiter perfektionieren. Von der Montage des Heckdeckels über den Austausch der Antenne bis hin zur Arbeit an der Lichtmaschine – jeder Schritt ist ein wichtiger Baustein für den finalen Glanz des Fahrzeugs.


1. Tiefenanschlag Heckdeckel montiert

Der Tiefenanschlag des Heckdeckels wurde montiert, um sicherzustellen, dass der Deckel optimal schließt und exakt positioniert ist. Eine korrekte Justierung sorgt dafür, dass der Kofferraumdeckel sowohl leichtgängig als auch dicht ist – eine kleine, aber entscheidende Maßnahme für Funktion und Optik.


Tiefenanschlag eines Mercedes-Benz W124 Heckdeckels nach der Montage.
Der Tiefenanschlag des Heckdeckels wurde präzise montiert, um optimale Passform und Funktionalität zu gewährleisten.

2. Neue Antenne und Dichtung eingebaut

Die originale Antenne des W124 war oft ein Schwachpunkt, da sie mit der Zeit verschleißt oder nicht mehr richtig ein- und ausfährt. Hier wurde eine neue Antenne inklusive passender Dichtung montiert. Dies garantiert nicht nur eine bessere Radioempfangsleistung, sondern auch Schutz vor eindringendem Wasser in den Kofferraum.

Neu installierte Antenne mit Dichtung an einem Mercedes-Benz W124.
Eine neue Antenne samt Dichtung sorgt für besseren Radioempfang und Schutz vor Feuchtigkeit.

3. Antenne von innen

Die Montage der Antenne von innen ist ein oft unterschätzter Arbeitsschritt. Hier wurde darauf geachtet, dass die Kabel sauber verlegt und die Haltepunkte korrekt befestigt sind, um störende Geräusche oder Schäden durch Bewegung zu vermeiden.

Antenne von innen.

4. Heckdeckel montiert

Der Heckdeckel wurde wieder montiert und präzise justiert. Dieser Arbeitsschritt ist entscheidend, da er die Linienführung des Fahrzeugs beeinflusst und den W124 wieder in seine ursprüngliche Form bringt. Neben der korrekten Passform wurde auch die Funktionalität der Scharniere und des Schlosses geprüft.

Heckdeckel ist montiert.

5. Schleifring der Lichtmaschine entfernt

Ein weniger offensichtlicher, aber technisch anspruchsvoller Schritt war das Entfernen des Schleifrings der Lichtmaschine. Der Schleifring ist ein Verschleißteil, das mit der Zeit Abnutzungsspuren zeigt und ersetzt werden muss. Der Lichtmaschinenrotor wurde ohne Schleifring inspiziert, um sicherzustellen, dass keine weiteren Schäden vorliegen und die Lichtmaschine langfristig zuverlässig arbeitet.


So wurde der Schleifring der Lichtmaschine entfernt.
Lichtmaschinenrotor eines Mercedes-Benz W124 ohne Schleifring.
Der Lichtmaschinenrotor nach dem Entfernen des verschlissenen Schleifrings.

Fazit

Die Arbeiten an der Antenne, der Lichtmaschine und dem Heckdeckel zeigen, wie viel Liebe zum Detail in die Wiederherstellung eines Mercedes-Benz W124 fließen muss. Diese Maßnahmen tragen dazu bei, dass der Klassiker nicht nur optisch, sondern auch technisch einwandfrei ist. Besonders die Arbeiten an der Lichtmaschine verdeutlichen den Anspruch, auch tief im technischen Bereich perfekte Ergebnisse zu erzielen.

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