Heute geht es an die letzten Löcher an den vorderen Innenkotflügel an den kragen. Erstmal austrennen. Der Bolzen wird gerettet. […]
Schlagwort: w124
Teil 14: W124.023 (230 E) – Entrosten bis das Metall kommt
Heute war irgendwie ein komischer Tag. Gefühlt nur mit der Drahtbürste entrostet. Am Ende dann noch angefangen die Radhäuser zu […]
Teil 13: W124.023 (230 E) – Wischwasser und Fahrwerk
Erstes Dämpferbein ist ausgebaut. Die rechte vordere Seite nach dem Ausbau. Domlager. Sieht noch gut aus. Der Querträger wurde mit […]
Teil 12: W124.023 (230 E) – Schwellerspitze rechts eingeschweisst
Heute ging es daran die abgefaulte Schwellerspitze einzuschweissen. Nach dem Schneiden eines passenden Gewindes in das Reparaturblech erfolgt ein letztes […]
Teil 11: W124.023 (230 E) – Schwellerspitze rechts wird ausgetrennt und das Reparaturblech angepasst
Messen für die Plastikmutter der Schwellerverkleidung. Das Loch fehlt am Reparaturblech damit es auch für MOPF0 passt. Letzte Messwerte … […]
Teil 10: W124.023 (230 E) – Wagenheberaufnahme links hinten rapariert
Da ist es, das erste Loch. Die Wagenheberaufnahme hinten links. War zwar noch nicht komplett durchgerostet, aber kurz davor. an […]
Teil 9: W124.023 (230 E) – Viel Feind – viel Ehr
Hier wurde links wie rechts wohl öfters mal mit dem Einkaufswagen ‚angedockt‘. Rechts unter der Heckklappendichtung ist es knusprig. Ansonsten […]
Teil 8: W124.023 (230 E) – Rost anschleifen
Neues Nest für die diverse Teile vom W460 und die gestern entfernte Stossstange vom 230 E. Kotflügel anschleifen. Alle demontierten […]
Teil 7: W124.023 (230 E) – Anbauteile müssen ab und erste Rostsuche
Am Vortag wurden die Sakkobretter der Türen und die Schwellerverkleidung entfernt. Heute ging es mit den Stossstangen und Kotflügeln weiter. […]
Teil 6: W124.023 (230 E) – Sakkobretter müssen ab und eine erste Reparatur
Oma hat sich im Sommer diesen Jahres entschieden mit dem Autofahren aufzuhören. Da der 230 E ohnehin zur Hauptuntersuchung fällig […]