Heute ging es noch der dreckige Servopumpe an den Kragen.
Japp auch hier dreckig.
Das ganze Wunderwerk in seine Einzelteile zerlegt.
Gereinigt und bereit zum Zusammenbau
Welle wieder vereint.
Mit etwas sanfter Gewalt konnte der Federring wieder an seinen Platz überredet werden.
Noch das Antriebsrad ran und husch ins Körbchen zu den anderen ‚fertigen‘ Teilen.
Viskokupplung direkt nach dem Ausbau.
Da steht ja was 🙂 Ist also wohl noch der Originale.
Gereinigt und bereit fürs Körbchen.
Kühlwasserschlauch vorher.
Nachher.
Verzinkungs und Chromatierungsstation wurde auch zum ersten Mal eingesetzt. Hat natürlich nicht so gut geklappt.
Die zweie Charge sieht schon besser aus.
Wo bekomme ich den hinteren O Ring für die Lenkhelfpumpe her da ist meine Undichte.
Die gleiche Pumpe die ihr gemacht habt.Habe einen 300 GD Motor 617 88 Ps
Mit freundlichen Grüßen Gunther Kolb
Hi,
bin mir nicht mehr so sicher:
A 000 586 84 46
oder
A 601 351 00 80
Gruss