Das Heraustrennen der alten verrosteten Hinterachsaufnahmen ist echt eine Plage. Die Schweisspunkte sitzen zahlreich in der Kante und sind mit dem Bohrer nur schwer zu erreichen.
Aussenseite ist schon halb raus.
Stück für Stück konnte die Hinterachsaufnahme entfernt werden.
Draussen ist das ‚gute‘ Stück. Jetzt noch alles glatt schleifen, die neue Halterung einpassen und zum schweissen vorbereiten.
Vorbereitung ist fertig.
auch von unten alles rot gemacht.
Genug am Blech gedengelt für einen Tag. Noch etwas anderes machen. Die Radlager der Achsen möchten noch getauscht werden.
Am Flansch der Vorderachse werden die Lagerschalen ausgetrieben.
Japp, die sehen madig aus.
Leicht angerostet.
Altes schmieriges Fett.
Hinterachsschenkel sind mit neuen Lagern bestückt. Erstmal Feierabend für heute.