Mit den richtigen und weiteren Teilen ging es endlich am ML weiter. Das Verteilergetriebe sollte wieder zusammenkommen und noch einige […]
Schlagwort: diy
Teil 12: S124.083 (230 TE) – Innenraumlampe
Nach dem Tausch des Elkos (siehe Teil 4: S124.083 (230 TE) – Reinigung, Kleinkram und Rückbank) ging die Anschnallwarnung nicht […]
Teil 34: W124.023 (230 E) – Scheibenwischer und Benzinpumpenpaket
Beim 230 TE hatte es ja recht gut geklappt den Einarmwischer wieder geschmeidiger zum wischen zu bringen. Also ran an […]
Teil 6: W163.157 (ML 350) – Verteilergetriebekette
Heute sollte es dem Verteilergetriebe an den Kragen gehen. Hier ist bereits das meiste demontiert. Bis auf die Kardanwelle war […]
Teil 11: S124.083 (230 TE) – Kleinkram
„Neue“ gebrauchte C-Säulenverkleidung wurde angebracht. Mal sehen wie lange der Kleber hebt. Die Haltevorrichtungen waren alle aberissen. Sitzt mal. Jetzt […]
Teil 5: W163.157 (ML 350) – Servolenkungspumpe ist undicht
Nachdem die Servolenkung weder richtig funktionierte, noch dicht war und auch noch gerne unangenehme Geräusche der Hydraulikpumpe zu vernehmen waren […]
Teil 4: W163.157 (ML 350) – Spurstangenköpfe und Axialgelenke
Noch fix die alten porösen Schläuche der Ventildeckelentlüftung getauscht und dann kann die Lenkung gerichtet werden. Wow. Die Spurstangenköpfe gingen […]
Teil 3: W163.157 (ML 350) – Service
Heute sollte noch der Service erfolgen. Zuvor mussten noch die Ventildeckel fertiggestellt werden. Frisch gereinigte Ventildeckel ist fertig für den […]
Teil 2: W163.157 (ML 350) – Tickern
Das gesamte Servicematerial (ohne Öle), dann mal ran an die Arbeit. Da der Motor ein ‚tickern‘ hat (v.a. Kaltstart) könnten […]
Teil 10: S124.083 (230 TE) – Niveauregulierung reguliert wieder das Niveau
Ein Grund für das Ableben von Bulleneiern (Federspeichern) welche bereits getauscht wurden, soll Motoröl im Hydrauliksystem sein. Das Motoröl kann […]