Die Restaurierung des Mercedes-Benz 300 GD (W460.332) macht weiter Fortschritte, und der Fokus lag heute auf einer der größeren Herausforderungen: dem Ausbau des Windlaufrahmens. Dieses Bauteil zeigte bereits deutliche Spuren von Korrosion, und der Ausbau war eine Geduldsprobe, die sich über den ganzen Tag zog. Doch am Ende war das Ziel erreicht: Der Windlaufrahmen ist draußen.

Fast raus..

Der Kampf mit dem Gammel

Der Windlaufrahmen war durch starken Rost in Mitleidenschaft gezogen, was den Ausbau deutlich erschwerte. Stück für Stück musste das Bauteil freigelegt und vorsichtig gelöst werden:

  • Präzise Flexarbeiten: Die Arbeit mit der Flex erforderte Geduld und Präzision, um benachbarte Bauteile nicht zu beschädigen.

Am Ende des Tages war es geschafft: Der Windlaufrahmen wurde erfolgreich entfernt.

Nur fast…
Gammel…

Eine Aufgabe voller Lernkurven

Der Ausbau des Windlaufrahmens hat gezeigt, wie zeitaufwändig solche Arbeiten sein können. Doch die Erfahrung macht es leichter für zukünftige Projekte:

  • Lernkurve: Die gesammelten Erkenntnisse werden dafür sorgen, dass der nächste Ausbau eines Windlaufrahmens schneller und effizienter verläuft.
  • Rostschutz: Der freigelegte Bereich wird jetzt gründlich gereinigt, von Rost befreit und mit einem neuen Hohlraumschutz versehen.

Stand am Ende von Teil 14

Nach einem arbeitsintensiven Tag ergibt sich folgender Zwischenstand:

  • Windlaufrahmen: Komplett ausgebaut, trotz erheblicher Korrosionsprobleme.
  • Freigelegter Bereich: Der Rost wird in den kommenden Tagen entfernt und der Bereich vorbereitet.
  • Erfahrung: Der Ausbau war zeitaufwändig, doch die gesammelten Erkenntnisse werden den Ablauf bei zukünftigen Arbeiten verbessern.
Und draussen ist das Ding. Hat irgendwie den ganzen Tag gebraucht. Beim nächsten geht es dann schneller …

Ausblick: Die nächsten Schritte

  1. Rostentfernung: Der Bereich, in dem der Windlaufrahmen saß, wird gründlich gereinigt und von Rost befreit.
  2. Hohlraumschutz erneuern: Nach der Reinigung wird ein neuer Schutz aufgetragen, um zukünftige Korrosion zu verhindern.
  3. Ersatzteile prüfen: Der alte Windlaufrahmen wird inspiziert, um zu entscheiden, ob eine Reparatur möglich ist oder ein Ersatzteil benötigt wird.

Ein weiterer Meilenstein geschafft

Der Ausbau des Windlaufrahmens war ein langwieriger und anspruchsvoller Prozess, doch er ist ein wichtiger Schritt in der Restaurierung des Mercedes-Benz 300 GD. Die nächste Phase kann nun beginnen, mit einem klaren Fokus auf Rostbeseitigung und Hohlraumschutz. Haben Sie Tipps oder Erfahrungen mit dem Ausbau von stark korrodierten Bauteilen? Teilen Sie Ihre Ideen in den Kommentaren – wir freuen uns auf den Austausch!

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