Die Motorhaubenverriegelung des W116 ist eine Schwachstelle, die viele Besitzer kennen. Da das Modell keine Notentriegelung besitzt, hängt das Öffnen der Motorhaube vollständig vom intakten Zustand des Seilzugs ab. Reißt dieser, ist guter Rat teuer.
- Häufige Bruchstellen: Der Seilzug bricht meist entweder in der Nähe des Hebels im Innenraum oder im Motorraum selbst.
- Erschwerte Zugänglichkeit: Ist der Seilzug im Motorraum gerissen, bleibt der übliche Weg zur Entriegelung unzugänglich, was viele Besitzer dazu verleitet, radikale Maßnahmen wie das Zerschneiden des Kühlergrills oder gar das Aufbohren der Motorhaube in Erwägung zu ziehen.
Doch es gibt eine deutlich elegantere Lösung.
Die Lösung: Öffnen mit einem Draht
Mit etwas Geduld, Geschick und einem Helfer kann die Motorhaube auch ohne Seilzug geöffnet werden. Dieser Ansatz erfordert keinen irreversiblen Eingriff in das Fahrzeug und bewahrt die Originalität.
Materialien:
- Ein stabiler Draht mit einem Durchmesser von ca. 4 mm (z. B. Schweißdraht)
- Länge: ca. 50 cm
- Am Ende: ca. 4–5 cm rechtwinklig umgebogen
- Gute Beleuchtung (Taschenlampe, Werkstattlampe)
- Eine zweite Person als Helfer
Anleitung Schritt für Schritt:
Wichtig ist, behutsam vorzugehen, um keine weiteren Schäden zu verursachen.
Positionierung des Drahts:
- Der Draht wird zwischen dem linken Hauptscheinwerfer und der Motorhaube eingeführt.
- Ziel ist es, den Draht in Richtung des Kühlers zu führen.
Koordination mit der zweiten Person:
- Die zweite Person positioniert sich an der rechten Fahrzeugseite.
- Diese Person beobachtet die Bewegung des Drahts und gibt Hilfestellung, um die Verriegelung anzusteuern.
Die richtige Führung des Drahts:
- Der Draht muss unterhalb des Querträgers entlanggeführt werden.
- Die gebogene „Nase“ am Draht wird nach vorne zur Fahrzeugfront ausgerichtet.
Ziehen und Öffnen:
- Mit der gebogenen Spitze wird versucht, den Mechanismus der Verriegelung zu erreichen.
- Sobald der Draht die Verriegelung erfasst, wird diese vorsichtig nach vorne gezogen.
Geduld und Präzision:
- Es kann einige Versuche dauern, bis die richtige Position erreicht ist.
- Wichtig ist, behutsam vorzugehen, um keine weiteren Schäden zu verursachen.

Warum funktioniert diese Methode?
Die Motorhaubenverriegelung beim W116 ist mechanisch und relativ robust. Der Draht simuliert dabei im Prinzip die Funktion des gerissenen Seilzugs, indem er direkt auf den Verriegelungsmechanismus einwirkt.
Prävention: Den Seilzug rechtzeitig warten
Um dieses Problem in Zukunft zu vermeiden, lohnt es sich, präventive Maßnahmen zu ergreifen:
- Regelmäßige Inspektion:
- Überprüfen Sie den Zustand des Seilzugs bei jeder Wartung.
- Schmierung:
- Halten Sie die Mechanik gut geschmiert, um den Verschleiß zu minimieren.
- Austausch:
- Tauschen Sie den Seilzug frühzeitig aus, wenn Abnutzungserscheinungen sichtbar werden.
Fazit
Der W116 ist nicht nur ein Oldtimer, sondern ein echtes Stück Automobilgeschichte. Doch wie bei jedem Klassiker sind Reparaturen und kleine Probleme unvermeidlich. Das Wissen um praktische Lösungen, wie das Öffnen der Motorhaube bei einem gerissenen Seilzug, kann viel Ärger und Kosten sparen.
Diese Methode hat sich in der Praxis bewährt und ist eine elegante Alternative zu drastischen Maßnahmen. Gleichzeitig sollte man die Gelegenheit nutzen, um präventiv tätig zu werden und den Seilzug langfristig in Schuss zu halten.